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近年來新能源客車的高速增長(zhǎng)，在客車市場(chǎng)的份額已達(dá)24%，其結(jié)構(gòu)變化對(duì)客車行業(yè)的影響主要表現(xiàn)在以下三方面： 一是，容納更多的企業(yè)，迅速形成團(tuán)體優(yōu)勢(shì)。從銷量來看，新能源客車產(chǎn)品的發(fā)展已經(jīng)迅速覆蓋了除校車之外的所有客車市場(chǎng)空間，目前，已有90家企業(yè)進(jìn)入新能源客車領(lǐng)域，產(chǎn)品線的延伸，有利于更多的客車企業(yè)在新能源領(lǐng)域有所作為，從而形成新能源客車的團(tuán)體優(yōu)勢(shì)，在新能源客車走出國門的過程中更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。 二是，能夠替代更多的傳統(tǒng)客車，增大市場(chǎng)擴(kuò)張空間。最近幾年，客車市場(chǎng)的擴(kuò)張空間越來越小，出口乏力，長(zhǎng)途客運(yùn)萎縮，校車不受政策支持，這些困難都不是客車行業(yè)能夠自己消化的，但是，新能源客車的發(fā)展，為客車行業(yè)帶來了一次革命性的市場(chǎng)擴(kuò)張機(jī)遇。從發(fā)展形勢(shì)來看，新能源客車對(duì)傳統(tǒng)客車的替代作用已十分明顯，新能源公交客車的市場(chǎng)份額已高達(dá)47.81%，而且這個(gè)比例還在不斷上升，團(tuán)體客車、旅游客車的替代作用也逐步得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，隨著技術(shù)的不斷完善，新能源客車對(duì)公路客車的替代也早就成為客車企業(yè)的研究重點(diǎn)。從這個(gè)意義上來說，在客車行業(yè)未來的發(fā)展中將至少還有5-8年的好日子。 三是，增強(qiáng)客車企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。從新能源客車的發(fā)展現(xiàn)狀來看，補(bǔ)貼決定市場(chǎng)，沒有補(bǔ)貼就沒有銷量，目前新能源客車高速發(fā)展最大的支撐因素是政策性補(bǔ)貼，這也是新能源客車產(chǎn)品的最大的制約因素，一旦某一種新能源客車產(chǎn)品在政策性補(bǔ)貼目錄中被剔除，市場(chǎng)也將會(huì)受到毀滅性打擊，過去是傳統(tǒng)的混合動(dòng)力客車，未來，在插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池這些產(chǎn)品中，是否還有倒霉者，答案是肯定的，而且風(fēng)險(xiǎn)隨著補(bǔ)貼的衰減而增大，要攤薄這種風(fēng)險(xiǎn)，不斷改進(jìn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、豐富產(chǎn)品型譜，將會(huì)更好地提高客車企業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。另外，“賣出為王&dquo;的操作策略為客車企業(yè)的未來發(fā)展埋下了極大的隱患，隨著補(bǔ)貼的逐步退出，新能源客車市場(chǎng)將進(jìn)入優(yōu)勝劣汰階段，不具備產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的企業(yè)將會(huì)面臨發(fā)展瓶頸。  

新能源客車的高速增長(zhǎng)是今年客車市場(chǎng)的最大看點(diǎn)，分析其銷量數(shù)據(jù)，可大致歸納出三個(gè)特點(diǎn)： 1.新能源客車的市場(chǎng)份額迅速提高。 1-9月，新能源客車的市場(chǎng)份額已經(jīng)達(dá)到23.51%(座位客車13.59%，公交客車47.81%)，上年同期只有9.75%(座位客車4.43%，公交客車19.50%)。新能源客車銷量列前15位的企業(yè)，新能源客車所占的比例大多數(shù)超過了20%，其中有6家企業(yè)超過30%。 2.新能源客車的銷量結(jié)構(gòu)已有大幅變化，混合動(dòng)力客車應(yīng)用越來越窄，純電動(dòng)卻全面開花。 3.新能源客車處于發(fā)展初期，競(jìng)爭(zhēng)激烈，投入兩極分化。 通過這三個(gè)特點(diǎn)，我們可以了解到，現(xiàn)在新能源客車正慢慢的步入主流市場(chǎng)，特別是大城市，在城市污染不斷惡化的情形下，現(xiàn)在純電動(dòng)汽車基本就是城市福音，純電動(dòng)汽車的重要組成即為純電動(dòng)汽車車橋，湖北車橋通過技術(shù)創(chuàng)新，也研制出了自己的電動(dòng)車橋， 其中新能源輪邊低地板純電動(dòng)車橋就是湖北車橋在電動(dòng)車橋領(lǐng)域的的典型產(chǎn)品之一，作為車橋行業(yè)的一份子，我們有必要為了環(huán)境的改善而努力，純電動(dòng)車橋則是未來城市公交車，客車等的福音。